ShockLog 298 HT-Cellular

N.º do artigo: 79SL-298-HT-Cellular
Fabricante:

Registador profissional de dados de impactos com transmissão em tempo real para o registo de impactos, vibrações, temperatura e humidade — com vista à redução e prevenção de danos durante o transporte.

Consulta de dados em tempo real através da SpotSee Cloud

ShockLog 298 HT + Módulo Cellular

O preço inclui uma taxa de transmissão para os primeiros 6 meses

2975,00 € excl. 19% de IVA

3540,25 € incl. 19% de IVA

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Prazo de entrega: 1 - 2 dias úteis (DE - no estrangeiro, valor diferente)

Unidade

ShockLog 298 HT-Cellular

Monitorização eletrónica do transporte com notificações em tempo real

Com o conjunto composto pelo ShockLog® 298 HT e pelo módulo ShockLog Cellular, oferecemos uma solução eficaz para a monitorização do transporte. Em conjunto, o ShockLog® 298 HT fornece valores de medição precisos relativos a choques, Temperature e humidade, enquanto o módulo Cellular permite uma monitorização ideal do transporte através de alertas em tempo real, bem como a localização do equipamento através da rede móvel (3G/2G). Os dados podem ser consultados em tempo real através da SpotSee Cloud.

Deseja saber o que acontece com a sua mercadoria durante o transporte e o armazenamento, até à venda? Os registadores de dados ShockLog® são utilizados para identificar de forma comprovada o responsável por eventuais danos e para esclarecer questões de regresso em colaboração com as seguradoras. Graças à transmissão direta de dados do módulo ShockLog® Cellular para a SpotSee Cloud, estes dispositivos oferecem ainda uma proteção ideal contra roubo, uma vez que quaisquer desvios da rota de transporte são rapidamente detetados e podem ser comunicados às autoridades.

O ShockLog® 298 da SpotSee oferece a possibilidade de otimizar percursos de transporte e embalagens, de modo a alcançar uma prevenção de danos bem planeada ao longo da cadeia logística. Para estes requisitos, os registadores de dados ShockLog® são a primeira escolha.

O módulo ShockLog® Cellular amplia as funções de Monitoring do registador de dados de impacto ShockLog® 298 com um módulo de rede móvel, o que permite a monitorização do transporte em tempo real e o envio de alertas em caso de transporte inadequado. Caso os valores de impacto previamente definidos sejam excedidos, será enviada uma notificação por SMS ou e-mail, desde que o módulo Cellular ShockLog® esteja ligado à rede móvel.

Funcionalidades da SpotSee
Cloud •Acesso aos seus dados a partir de qualquer local através de um portal web
seguro•Relatórios e acompanhamento de incidentes em tempo
real•Alarmes com localização, hora e estado fora dos limites•Histograma
temporal de cada unidade na visão
geral•Histograma de todos os impactos sofridos pela mercadoria transportada•Gráficos de tempo
, temperatura, humidade e inclinação/rotação

Para outras configurações de sensores do ShockLog® 298 em conjunto com o módulo ShockLog® Cellular, não hesite em contactar-nos!

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

ShockWatch Inc DBA SpotSee
5000 Quorum Drive, Suite 550
Dallas, Texas, Vereinigte Staaten, 75254
techsupport@spotsee.io

verantwortliche Person:

Transport Control International GmbH
Am Knick 9
Oststeinbek, Deutschland, 22113
info@monitoring-shop.de

Dados técnicos, ShockLog 298

Dimensões: 123 x 78 x 55 mm (C x L x A)

Dados técnicos, ShockLog 298

Intervalo de medição de choques: 0,025 g a 200 g

Parâmetros de registo: Impactos nos eixos X, Y, Z e rH/T

Ecrã: não

Data / Hora: sim

Valores de alarme: sim

Indicação de estado: sim

Comunicação: Cellular, USB, iButton

Montagem: Parafusos, individual

Intervalo de funcionamento: -40 °C a +85 °C

Intervalo de medição da temperatura: -40 °C a +85 °C

Precisão da temperatura: ±2 °C

Intervalo de medição da humidade do ar: 0 a 100 % rH

Precisão da humidade do ar: ±3 % rH

Ponto de orvalho: -40 °C a +85 °C, 0 - 100 % rH

Dados técnicos, ShockLog 298

Alerta de inclinação: não Dados técnicos, gerais

Vida útil: ilimitada

Proteção por palavra-passe: sim

Tolerância: ±2 % a 5 g

Dados técnicos, ShockLog 298

Tipo de bateria: 2 x 3,6 V de lítio, 2 x 1,5 V AA alcalinas

Duração da bateria: até 12 meses Dados técnicos, gerais

Tipo de memória: Memória Flash

Armazenamento de valores medidos: até 870 eventos por eixo X/Y/Z

Frequência de amostragem: 4 096 Hz máx.

Duração da medição por impacto: 1 - 128 s

Atraso de arranque automático ajustável: sim

atraso de arranque ajustável manualmente: não

duração da medição: até 18 meses

caixa: alumínio

classe de proteção: IP67

Peso: 515 g / sem bateria

Normas / Diretivas: EMC, ETSI EN 301 489-17 v1.2.1 (2002-08), ETSI EN 301 489-1 v1.6.1 (2005-09), EN61326–1:1997 +A1:2000 +A2:2001 +A3:2003, REGULAMENTOS DA FCC CFR47: PARTE 15.109 SETEMBRO DE 2007, RTCA DO-160D – Secção «Emissões irradiadas» Categoria B, CE, RoHS

Dados técnicos, Módulo Cellular ShockLog

Intervalo de funcionamento: -40 °C – 85 °C

Dimensões: 178 x 133 x 35 mm (C x L x A)

Peso: 590 g com baterias

Classe de proteção: IP67

Autonomia da bateria: até 190 dias

Ligação sem fios: Ligação móvel 3G/2G, cartão SIM pré-instalado, sem taxas de roaming

Buffer de mensagens: 30 mensagens (em caso de falta de ligação à Internet)

Larguras de banda de transmissão: UMTS 800/850/900/AWS/1900/2100, GSM 850/900/1800/1900

Certificações: FCC, CE, EUA, UE, Canadá

A fixação perfeita com a ajuda de «parafusos e amortecedores»

Se as condições o permitirem e a mercadoria a transportar permitir a instalação do ShockLog 298 através de orifícios de perfuração, recomendamos a utilização de «parafusos e amortecedores».

Estes insertos de aparafusamento especiais têm a função básica de uma bucha, mas, ao mesmo tempo, garantem áreas de contacto reduzidas do ShockLog em estruturas metálicas ou de aço nuas. A principal finalidade dos elementos de aparafusamento «amortecedores» consiste em absorver e reduzir vibrações de impacto elevadas através de superfícies de aço ou metal, que, assim, não são transmitidas ao ShockLog, não são relevantes para a fixação e, normalmente, também não provocam danos por impacto decorrentes de um manuseamento incorreto da mercadoria transportada. Desta forma, obtém-se um registo ajustado dos impactos que são realmente críticos para a mercadoria transportada.

Caso não seja possível efetuar alterações estruturais no objeto a transportar através de perfurações, é possível a fixação com fita adesiva de dupla face de alta aderência (fita reforçada) ou outras variantes de fixação específicas.

Instruções gerais de fixação:

Recomendamos a fixação do registador de dados ShockLog 298, na medida do possível, diretamente no próprio objeto a monitorizar, em vez de no fundo de caixas, contentores, reboques, etc.
Desta forma, é possível obter uma medição tão precisa quanto possível dos impactos nos componentes diretamente expostos a risco no interior do objeto de transporte.
Exceção: caso se pretenda determinar especificamente os impactos no meio de transporte.

Autocolante de aviso ShockLog e instalação correta do ShockLog 298

Autocolante de aviso ShockLog:

Para uma identificação clara e para informar o transportador de que está instalado um sistema de monitorização eletrónica do transporte, recomendamos a colocação do autocolante de aviso ShockLog, no formato DIN A4, na embalagem exterior da mercadoria a transportar.
O efeito psicológico desta informação contribui de forma duradoura para o manuseamento correto da sua mercadoria durante todo o transporte.

O autocolante de aviso indica, em duas línguas (alemão e inglês), a presença de um sistema de monitorização eletrónica do transporte no interior da embalagem.

Por favor, tenha em atenção as seguintes indicações aquando da colocação:

Ao instalar o ShockLog 298, deve, de um modo geral, garantir um alinhamento axial preciso. A instalação não deve ser efetuada em superfícies inclinadas ou planos oblíquos, uma vez que tal altera a sensibilidade dos sensores.

Montagem habitual:
eixo z para impactos
verticais eixo x para impactos horizontais no sentido da marcha
eixo y para impactos horizontais vindos da direita ou da esquerda

Recomenda-se vivamente a elaboração de documentação fotográfica da montagem, para que, posteriormente, os valores de impacto registados possam ser associados aos movimentos específicos dos eixos.

ShockLog 298 Impact Recorder

Brochuras de produtos
- Brochura do produto ShockLog 298
- Informações sobre o produto ShockLog Cellular Modul
Manuais
- Manual de utilização do software para o ShockLog 298
- Gabarito de perfuração do ShockLog 248

Documento técnico: Desenvolver programas de gestão de riscos e prevenir danos durante o transporte

Durante o transporte, as empresas de expedição e as empresas em geral podem poupar custos consideráveis ao evitar danos. Os programas de gestão de risco na cadeia de abastecimento revelaram-se um método seguro para prevenir danos durante o transporte de mercadorias. No nosso documento técnico, explicamos como desenvolver um sistema de gestão de risco, a que aspetos deve prestar atenção e como evitar danos durante o transporte, de modo a poupar custos a longo prazo.

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