ShockLog 298 HT-Cellular
Monitorización electrónica del transporte con notificaciones en tiempo real
Con el conjunto formado por el ShockLog® 298 HT y el módulo ShockLog Cellular, ofrecemos una solución eficaz para la monitorización del transporte. En combinación, el ShockLog® 298 HT proporciona lecturas precisas de impactos, temperatura y humedad, mientras que el módulo Cellular permite una monitorización óptima del transporte mediante alertas en tiempo real, así como la localización a través de la red móvil (3G/2G). Los datos pueden consultarse en tiempo real a través de la SpotSee Cloud.
¿Desea saber qué ocurre con su mercancía durante el transporte y el almacenamiento hasta el momento de la venta? Los registradores de datos ShockLog® se utilizan para poder determinar de forma fehaciente quién es el responsable en caso de daños y para aclarar cuestiones de responsabilidad civil en colaboración con las aseguradoras. Gracias a la transmisión directa de datos desde el módulo ShockLog® Cellular a la SpotSee Cloud, ofrecen además una protección óptima contra el robo, ya que cualquier desviación de la ruta de transporte se detecta rápidamente y puede notificarse a las autoridades.
El ShockLog® 298 de SpotSee ofrece la posibilidad de optimizar las rutas de transporte y los embalajes, con el fin de lograr una prevención de daños bien planificada dentro de la cadena logística. Para estos requisitos, los registradores de datos ShockLog® son la mejor opción.
El módulo ShockLog® Cellular amplía las funciones de Monitoring del registrador de datos de impactos ShockLog® 298 con un módulo de telefonía móvil, lo que permite la monitorización del transporte en tiempo real y el envío de alertas en caso de transporte inadecuado. Si se superan los valores de impacto preestablecidos, se le enviará una notificación por SMS o correo electrónico, siempre que el módulo ShockLog® Cellular esté conectado a la red móvil.
Funciones de SpotSee Cloud
: • Acceso
a sus datos desde cualquier lugar a través de un portal web seguro • Generación
de informes y seguimiento de incidentes en tiempo real • Alarmas
con ubicación, hora y estado fuera de los límites establecidos • Histograma
temporal de cada unidad en la vista general • Histograma
de todos los impactos sufridos por la mercancía transportada • Gráficos de tiempo
, Temperature, humedad e inclinación/balanceo
Si desea otras configuraciones de sensores del ShockLog® 298 en combinación con el módulo ShockLog® Cellular, no dude en ponerse en contacto con nosotros.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
ShockWatch Inc DBA SpotSee 5000 Quorum Drive, Suite 550
Dallas, Texas, Vereinigte Staaten, 75254
techsupport@spotsee.io
verantwortliche Person:
Transport Control International GmbH Am Knick 9
Oststeinbek, Deutschland, 22113
info@monitoring-shop.de
Datos técnicos, ShockLog 298
Dimensiones
123 x 78 x 55 mm (L x An x Al)
Datos técnicos, ShockLog 298
Rango de medición de impactos
0,025 g a 200 g
Parámetros de registro
Impactos en los ejes X, Y y Z, y rH/T
Pantalla
No
Fecha / Hora
Sí
Valores de alarma
Sí
Indicador de estado
sí
Comunicación
Cellular, USB, iButton
Montaje
tornillos, personalizado
Rango de temperatura de funcionamiento
de -40 °C a +85 °C
Rango de medición de temperatura
de -40 °C a +85 °C
Precisión de temperatura
±2 °C
Rango de medición de humedad relativa
de 0 a 100 % rH
Precisión de la humedad relativa
±3 % rH
Punto de rocío
de -40 °C a +85 °C, de 0 a 100 % rH
Datos técnicos, ShockLog 298: indicador de inclinación: no. Datos técnicos generales: resolución: 0,1 %.
Datos técnicos, ShockLog 298: vida útil: ilimitada.
Datos técnicos, ShockLog 298: protección con contraseña: sí.
Datos técnicos, ShockLog 298: tolerancia: ±2 % a 5 g
Datos técnicos, ShockLog 298
Tipo de batería
2 x 3,6 V de litio, 2 x 1,5 V AA alcalinas
Duración de la batería
hasta 12 meses Datos técnicos, generales
Tipo de memoria
Memoria flash
Almacenamiento de valores de medición
hasta 870 eventos por eje X/Y/Z
Frecuencia de muestreo
4.096 Hz máx.
Duración de la medición por impacto
1 - 128 s
Retardo de inicio automático ajustable
sí
Retardo de inicio ajustable manualmente
no
Duración de la medición
hasta 18 meses
Carcasa
aluminio
Clase de protección
IP67
Peso
515 g / sin batería
Normas / Directivas
EMC, ETSI EN 301 489-17 v1.2.1 (2002-08), ETSI EN 301 489-1 v1.6.1 (2005-09), EN 61326-1:1997 +A1:2000 +A2:2001 +A3:2003, NORMAS DE LA FCC CFR 47: PARTES 15.109, SEPTIEMBRE DE 2007, RTCA DO-160D, sección «Emisiones radiadas, categoría B», CE, RoHS
Especificaciones técnicas, módulo Cellular ShockLog
Rango de temperatura de funcionamiento
-40 °C - 85 °C
Datos técnicos, módulo Cellular ShockLog
Dimensiones
178 x 133 x 35 mm (L x An x Al)
Peso
590 g con pilas
Clase de protección
IP67
Datos técnicos, módulo Cellular ShockLog
Autonomía de la batería
hasta 190 días
Conexión inalámbrica
Conexión móvil 3G/2G, tarjeta SIM preinstalada, sin tarifas de itinerancia
Búfer de mensajes
30 mensajes (en caso de falta de conexión a Internet)
Datos técnicos, módulo Cellular ShockLog
Anchos de banda de transmisión
UMTS 800/850/900/AWS/1900/2100, GSM 850/900/1800/1900
Homologaciones
FCC, CE, EE. UU., UE, Canadá
La fijación perfecta con «tornillos y topes»
Si las circunstancias lo permiten y la mercancía transportada permite la instalación del ShockLog 298 mediante orificios de taladrado, recomendamos el uso de «tornillos y amortiguadores».
Estos insertos roscados especiales cumplen la función básica de un taco, pero al mismo tiempo garantizan que el ShockLog tenga una superficie de contacto reducida sobre estructuras metálicas o de acero sin recubrimiento. El uso principal de los elementos de fijación «amortiguadores» consiste en absorber y reducir las vibraciones de impacto intensas que se producen sobre superficies de acero o metal, de modo que estas no se transmitan al ShockLog, no sean relevantes para la sujeción y, por lo general, tampoco provoquen daños por impacto debidos a una manipulación incorrecta de la mercancía transportada. De este modo, se consigue un registro depurado de los impactos que son realmente críticos para la mercancía transportada.
En caso de que no sea posible realizar modificaciones estructurales en el objeto transportado mediante taladros, se puede llevar a cabo la fijación con cinta adhesiva de doble cara de alta adherencia (cinta blindada) u otras variantes de fijación específicas.
Indicaciones generales de fijación:
Recomendamos colocar el registrador de datos ShockLog 298, en la medida de lo posible, directamente sobre el propio objeto que se va a supervisar, en lugar de en el suelo de la caja, el contenedor o el remolque, etc.
De este modo, se consigue una medición lo más precisa posible de los impactos en los componentes directamente expuestos a riesgo dentro del objeto transportado.
Excepción: cuando se desee determinar específicamente los impactos sobre el medio de transporte.
Etiqueta de advertencia del ShockLog y colocación correcta del ShockLog 298
Etiqueta de advertencia ShockLog:
Para identificar claramente el embalaje e informar al transportista de que se ha instalado un sistema de monitorización electrónica del transporte, recomendamos colocar la etiqueta de advertencia ShockLog, en formato DIN A4, en el embalaje exterior de la mercancía transportada.
El efecto psicológico de esta información garantiza de forma duradera un manejo correcto de su mercancía durante todo el transporte.
La etiqueta de advertencia indica, en dos idiomas (alemán e inglés), la presencia de un sistema de monitorización electrónica del transporte en el interior del embalaje.
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones a la hora de colocarla:
Al instalar el ShockLog 298, debe prestarse especial atención a una alineación axial precisa. La instalación no debe realizarse sobre superficies inclinadas o planos torcidos, ya que ello alteraría la sensibilidad de los sensores.
Colocación habitual:
eje z para impactos verticales
eje x para impactos horizontales en el sentido de la marcha
eje y para impactos horizontales desde la derecha o la izquierda
Se recomienda encarecidamente realizar una documentación fotográfica de la colocación, para que posteriormente los valores de impacto registrados puedan asignarse a los movimientos específicos de los ejes.
ShockLog 298 Impact Recorder
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