ShockLog 298 – Elektroninen kuljetusvalvonta vaativimpiin tarpeisiin
Haluatko tietää, mitä tavaroillesi tapahtuu kuljetuksen ja varastoinnin aikana aina myyntiin asti? ShockLog 298 -tietokirjaimia käytetään vahinkojen sattuessa syyllisen todistettavissa olevaan selvittämiseen ja korvauskysymysten selvittämiseen yhteistyössä vakuutusyhtiöiden kanssa.
Tai kuljetusreittien ja pakkausten optimointiin, jotta logistiikkaketjussa voidaan saavuttaa harkittu vahinkojen ennaltaehkäisy. Näihin vaatimuksiin ShockLog-dataloggerit ovat ensisijainen valinta.
ShockLog 298, josta on saatavilla erilaisia varusteluvaihtoehtoja, kuuluu SpotSee-dataloggerien uusimpaan sukupolveen. ShockLog 298 havaitsee kriittiset tapahtumat herkän tuotteen kuljetuksen, varastoinnin tai käytön aikana. Iskut, tärinät ja ympäristötekijät, kuten Temperature, ilmankosteus ja ilmanpaine, voivat aiheuttaa huomattavia vahinkoja. Tiettyjen arvojen määrittäminen sekä mahdollisten syiden selvittäminen ovat ensimmäisiä lupaavia toimenpiteitä kuljetusvaurioiden ja niihin liittyvien kustannusten vähentämiseksi. ShockLog 298 -laitteiden ennaltaehkäisevä käyttö riskien rajoittamiseksi ja vahinkojen välttämiseksi on etusijalla niiden käytössä.
ShockLog 298 on saatavana perusmallina ja neljänä varusteluvaihtoehtona. Käyttämällä erilaisia laitemalleja, esimerkiksi sisäistä Tilt & Roll -yksikköä merikuljetusten kallistuskulmien mittaamiseen tai sisäistä GPS-moduulia, ShockLog 298:lla voidaan tallentaa paljon merkityksellistä tietoa kuljetettavan tavaran turvallisuuden varmistamiseksi.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
ShockWatch Inc DBA SpotSee 5000 Quorum Drive, Suite 550
Dallas, Texas, Vereinigte Staaten, 75254
techsupport@spotsee.io
verantwortliche Person:
Transport Control International GmbH Am Knick 9
Oststeinbek, Deutschland, 22113
info@monitoring-shop.de
Tekniset tiedot, yleistä
Mitat
123 x 78 x 55 mm (P x L x K)
Iskunmittausalue
0,025 g – 200 g
Tallennusparametrit
Iskut X-, Y-, Z-akselilla Temperature
Näyttö
ei
Päivämäärä / kellonaika
kyllä
Hälytysarvot
kyllä
Tilanäyttö
kyllä
Tiedonsiirto
USB, iButton
Asennus
ruuvit, yksilöllinen
Käyttölämpötila-alue
-40 °C – +85 °C
Lämpötilan mittausalue
-40 °C – +85 °C
Temperatureen tarkkuus
±2 °C
Ilmankosteuden mittausalue
0–100 % rH
Ilmankosteuden tarkkuus
±3 % rH 25 °C:ssa, 25–75 % rH
Tekniset tiedot, yleiset
Kastepiste
-40 °C – +85 °C
Kallistusilmaisin
ei
Resoluutio
0,1 %
Kesto
rajoittamaton
Salasanasuojaus
kyllä
Toleranssi
±2 % 5 g:n kuormituksella
Paristotyyppi
2 x 3,6 V litium 2 x 1,5 V AA alkaliparisto
Paristojen kesto
jopa 12 kuukautta
Virtalähde
valinnainen ulkoinen (4,5–30 V)
Tekniset tiedot, yleistä
Muistityyppi
Flash-muisti
Mittausarvojen tallennus
jopa 870 tapahtumaa X/Y/Z-akselia kohti
Näytteenottotaajuus
enintään 4 096 Hz
Mittausaika per mittausjakso
1–128 s
säädettävä automaattisen käynnistyksen viive
kyllä
manuaalisesti säädettävä käynnistysviive
ei
mittausaika
jopa 12 kuukautta
kotelo
alumiini
suojausluokka
IP67
Paino
515 g / ilman akkua
Standardit / ohjeet
EMC ETSI EN 301 489-17 v1.2.1 (2002-08) ETSI EN 301 489-1 v1.6.1 (2005-09) EN61326–1:1997 +A1:2000 +A2:2001 +A3:2003 FCC-SÄÄNNÖT CFR47: OSAT 15.109 SYYSKUU 2007 RTCA DO-160D-osio Säteilypäästöt Luokka B CE RoHs
Täydellinen kiinnitys "pulttien ja puskimien" avulla
Jos olosuhteet sallivat ja kuljetettava tavara mahdollistaa ShockLog 298:n kiinnittämisen porausreikien avulla, suosittelemme "pulttien ja puskimien" käyttöä.
Näiden erityisten ruuviliittimien perustoiminto on sama kuin tulpilla, mutta ne varmistavat samalla ShockLogin pienet kosketuspinnat paljailla metalli- tai teräsrakenteilla. "Buffer"-ruuvielementtien pääasiallinen käyttötarkoitus on vaimentaa ja vähentää voimakkaita iskuvärähtelyjä teräs- tai metallipinnoilla, jolloin ne eivät siirry ShockLogiin, eivät vaikuta mittaustuloksiin eivätkä yleensä aiheuta iskuvaurioita kuljetettavan tavaran virheellisen käsittelyn seurauksena. Näin saavutetaan puhdistettu tallennus vain kuljetettavalle tavaralle kriittisistä iskuvaikutuksista.
Jos kuljetettavan kohteen rakenteellisia muutoksia poraamalla ei ole mahdollista tehdä, kiinnitys on mahdollista vahvasti tarttuvan kaksipuolisen teipin (Panzertape) tai muiden yksilöllisten kiinnitysvaihtoehtojen avulla.
Yleiset kiinnitysohjeet:
Suosittelemme kiinnittämään ShockLog 298 -dataloggerin mahdollisuuksien mukaan itse valvottavaan kohteeseen sen sijaan, että se kiinnitettäisiin laatikon, kontin tai perävaunun pohjaan jne.
Näin voidaan mitata mahdollisimman tarkasti iskuvaikutukset suoraan vaarassa oleviin osiin kuljetettavan kohteen sisällä.
Poikkeus: Jos halutaan mitata erityisesti kuljetusvälineeseen kohdistuvia iskuvaikutuksia.
ShockLog-varoitustarra ja ShockLog 298:n oikea asennus
ShockLog-varoitustarra:
Jotta kuljetusyritys tunnistaa selvästi, että kuljetukseen on asennettu elektroninen valvontajärjestelmä, suosittelemme kiinnittämään DIN A4 -kokoisen ShockLog-varoitustarran kuljetettavan tavaran ulkopakkaukseen.
Tämän tiedon psykologinen vaikutus varmistaa, että kuljetettavaa tavaraa käsitellään asianmukaisesti koko kuljetuksen ajan.
Varoitustarra ilmoittaa kahdella kielellä, saksaksi ja englanniksi, pakkauksen sisällä olevasta elektronisesta kuljetusvalvonnasta.
Huomioi asennuksessa seuraavat ohjeet:
ShockLog 298:n asennuksessa on yleisesti huolehdittava tarkasta aksiaalisesta suuntauksesta. Laitetta ei saa kiinnittää vinoille tai kalteville pinnoille, sillä se muuttaa anturien herkkyyttä.
Tavallinen kiinnitys:
z-akseli pystysuuntaisille iskuille
x-akseli ajosuuntaan kohdistuville vaakasuuntaisille iskuille
y-akseli oikealta tai vasemmalta tuleville vaakasuuntaisille iskuille
Kiinnityksen valokuvaus on ehdottomasti suositeltavaa, jotta mitatut iskuarvot voidaan myöhemmin kohdistaa konkreettisiin akseliliikkeisiin.
ShockLog 298 Impact Recorder
Lassen Sie sich ein unverbindliches Angebot erstellen oder stellen Sie Fragen zum Artikel an unser Team!
Sie benötigen ein Angebot über mehrere Produkte? Einfach Artikel in gewünschter Menge in den Warenkorb legen und dort ein Angebot anfordern. Profitieren Sie von unseren Sonderkonditionen für Firmenkunden und Behörden.