O ShockWatch L47 vermelho 50 g / 50 ms é utilizado para a monitorização do transporte de embalagens na gama de pesos médios e baixos, entre 10 kg e 45 kg. O volume máximo típico das embalagens (C x L x A) para o ShockWatch L47 situa-se entre 0,2 m³ e 1,3 m³.
Tenha em atenção que, por razões físicas, o ShockWatch® L47 poderá deixar de garantir um funcionamento adequado e conforme o esperado para pesos superiores ao limite mencionado de 45 kg. Uma alternativa de produto para pesos superiores a 45 kg é, em primeiro lugar, o ShockWatch L55 com 37 g ou, dependendo do peso em questão, o ShockWatch Label L65 com 25 g, o ShockWatch Label L75 com 15 g ou o ShockWatch Label L85 com 10 g. Pode obter informações sobre o assunto nas páginas dos respetivos artigos ou, se preferir, contacte-nos por telefone para obter aconselhamento adequado.
As áreas de aplicação típicas do ShockWatch L35 são: PCs e portáteis
Dispositivos optoeletrónicos
Aparelhos médicos/eletrónicos
Aparelhos de medição
Produtos do setor automóvel
Tecnologia das telecomunicações
Tecnologia de servidores em rack
Eletrodomésticos
Equipamentos de cozinha industrial / Tecnologia
Sistemas de refrigeração
Tecnologia de equipamentos de energia solar
Aplicação e escolha do indicador ShockWatch adequado A escolha do indicador adequado: Para que os indicadores ShockWatch não se ativem demasiado cedo ou demasiado tarde, é importante selecionar o indicador adequado para a monitorização do transporte da sua embalagem. A tabela seguinte oferece-lhe opções diferenciadas, de acordo com as suas necessidades específicas
ShockWatch Label – guia de seleção
Dois dados, uma etiqueta.
Peso total e volume do seu volume de expedição — embalagem incluída. Obtém imediatamente a sensibilidade adequada.
Calcular o volume a partir das medidas
Introduza as três medidas em cm.
Ainda sem resultado. Introduza o peso e o volume.
Como surge a recomendação
Tabela de seleção
O ponto de partida para a escolha do indicador ShockWatch adequado é a dimensão da embalagem em metros cúbicos (C x L x A), bem como o peso total (incluindo a embalagem) da mesma. Selecione na coluna da esquerda a faixa de peso e na linha superior a faixa de volume. Prolongue ambos os campos com uma «linha imaginária» e leia agora o valor de sensibilidade correspondente. O campo de cor determinado representa o respetivo valor g. Pequeno autocolante para a guia de remessa: Cada Label ShockWatch inclui um pequeno autocolante para a guia de remessa, que se encontra na embalagem dos indicadores ShockWatch. Basta colá-lo na sua guia de remessa para criar uma indicação adicional, no momento da receção da mercadoria pela transportadora ou pelo cliente final, para a verificação do Label ShockWatch na embalagem.
Funcionamento geral dos indicadores ShockWatch® Todas as etiquetas ShockWatch® oferecem a possibilidade de evitar ou reduzir danos de transporte de uma forma simples e, ao mesmo tempo, muito eficaz. Uma mudança de cor do indicador ShockWatch® de branco para vermelho indica a todos, de forma clara e imediata, que as normas de manuseamento não foram respeitadas e que existe um possível dano de transporte causado por um forte impacto. A utilização dos indicadores ShockWatch® constitui uma medida preventiva para evitar o manuseamento inadequado durante o transporte. Por um lado, através da informação prestada ao transportador antes do transporte e, por outro, através da visibilidade na embalagem durante o transporte, que indica que a mercadoria deve ser manuseada com o devido cuidado. Encontrará as correspondentes cartas informativas nas nossas «Instruções de Procedimento», na área de downloads.
As suas vantagens na utilização de indicadores de impacto para a monitorização do transporte: Conformidade verificável com as suas normas de manuseamento, desde a produção até ao cliente final
Não substituíveis devido ao número de série individual
Base melhorada para a seleção da transportadora e da rota de transporte
Determinação da hora, do local e do responsável em caso de danos de transporte
Redução dos danos de transporte
Detecção atempada de danos ocultos de transporte
Diminuição da taxa de reclamações e, consequentemente, redução dos custos
Melhoria do rendimento dos produtos
Monitorização do transporte na cadeia de abastecimento