ShockWatch 2®: indicatore meccanico di urti per le applicazioni più disparate e pesi fino a diverse tonnellate Lo ShockWatch 2 va ad affiancare il noto ShockWatch Label, ampliando le possibilità di applicazione per un Monitoring del trasporto a costi contenuti.
Un ulteriore vantaggio risiede nell’attivazione dell’indicatore. Rispetto alle etichette ShockWatch®, che sono sempre «attive», lo ShockWatch 2® viene attivato solo prima dell’applicazione sulla merce da spedire. Ciò consente un trasporto agevole fino al luogo di utilizzo e una gestione semplificata degli indicatori prima dell’impiego. Sono autoadesivi e si attivano rimuovendo la pellicola protettiva sul retro.
Il comportamento di attivazione di ShockWatch 2® è definito principalmente per l’asse di urto verticale (perpendicolare). L’attivazione, ovvero lo scolorimento del Label, avviene in un intervallo angolare di urto compreso tra 45° e 90° rispetto al suolo. L’applicazione deve avvenire in modo tale che le due finestre dell’indicatore si trovino rispettivamente in alto e in basso.
Applicazione Il numero di serie chiaramente visibile impedisce la sostituzione dell’indicatore e previene eventuali tentativi di manomissione. Inoltre, il numero di serie è leggibile anche come codice a barre. Raccomandiamo vivamente di registrare il numero di serie nei documenti di spedizione o nella documentazione interna.
Come per le etichette ShockWatch, la fornitura di ShockWatch 2® comprende adesivi di avvertenza trilingui in formato DIN A4. Questi garantiscono una visibilità chiara e inequivocabile dell’indicatore di urto sul collo e informano tutte le parti coinvolte nel trasporto, tramite avvertenze in tedesco, inglese e francese, sulla procedura da seguire in caso di attivazione dell’indicatore.
Interpretazione dello ShockWatch 2® Se applicati come illustrato, gli indicatori ShockWatch 2® si attivano in caso di urti verticali (perpendicolari). In tal caso, la finestrella rivolta verso la direzione dell’urto assume una colorazione rossa. Finestrella inferiore rossa = urto dal basso ; finestrella superiore rossa = urto dall’alto
Il concetto ShockWatch® per il monitoraggio del trasporto in 5 fasi
Applicazione dell’indicatore ShockWatch® e degli adesivi di avvertenza in formato DIN A4 o DIN A5 sull’imballaggio Il vettore conferma l’integrità dello ShockWatch 2® al momento del ritiro della merce Il reparto ricevimento merci controlla l’indicatore di urto al momento della consegna All’atto della consegna, lo spedizioniere deve confermare la presenza di un indicatore attivato o mancante e non riceve una semplice ricevuta Dopo un’accurata ispezione del prodotto, si procede all’autorizzazione alla consegna o alla gestione del danno da trasporto
La scelta dell’indicatore ShockWatch 2® corretto Affinché gli indicatori ShockWatch 2® non si attivino troppo presto o troppo tardi, è importante selezionare l’indicatore corretto per il monitoraggio del trasporto del Suo colli. La tabella seguente Le offre una scelta differenziata, in linea con le Sue esigenze individuali:
ShockWatch 2 – guida alla scelta
Due dati, un indicatore.
Peso totale e volume del vostro collo — imballaggio incluso. Ottenete subito la sensibilità adatta.
Calcola il volume dalle misure
Inserire tutte e tre le misure in cm.
Ancora nessun risultato. Inserire peso e volume.
Come nasce il consiglio
Tabella di selezione
Il punto di partenza per la scelta dell’indicatore ShockWatch 2® corretto è la dimensione del collo in metri cubi (L x P x A) nonché il peso totale, imballaggio compreso, del vostro collo. Selezioni nella colonna di sinistra la fascia di peso e nella riga superiore la fascia di volume. Prolunghi entrambi i campi con una «linea immaginaria» e legga quindi il valore di sensibilità corrispondente. Il campo di colore individuato rappresenta il rispettivo valore g.
Piccolo adesivo per la bolla di consegna La dotazione di ogni indicatore ShockWatch 2® comprende un piccolo adesivo per la bolla di consegna, contenuto nella confezione degli indicatori ShockWatch. È sufficiente incollarlo sulla bolla di consegna per fornire un’ulteriore indicazione, al momento del ritiro della merce da parte del corriere o del cliente finale, relativa al controllo del Label ShockWatch presente sul collo.